ホンダ NSR５００ マイケル・ドゥーハン １００円

　ランチタイムにこんにちは。今日はご飯ものでランチする仁ドグマです。さて、今回ご紹介するのは、ホンダのＮＳＲ５００のおもちゃです。１００円で某リサイクショップのホビーコーナーで購入。レプソル・ホンダのカラーリング、ゼッケン１と言えば、「マイケル・ドゥーハン」の愛車ですね。懐かしいです。昔アライのドゥーハンのレプリカメットかぶっていました。ちなみにショウエイのＸ８ＳＰのガードナーレプリカも持ってましたけど。（ガドヘルは今も持ってます）

　このおもちゃは、ブルバップゼンマイ使用ではなく、手押し動力使用。後輪を着地して何回か進行方向にこすってやると、後輪に動力がつき、そのままそっと置いて走らせるという感じ。うーん、はっきりいって動力性能はイマイチです。

　このＮＳＲ５００は、１９９７年にはスクリーマーエンジンが搭載され、ドゥーハンは、１２勝しました。さらに、クリビーレと岡田の勝利も合わせて、コンストラクターとしてシーズン全勝という偉業を達成した記念すべきモデル。２ストレプリカ、懐かしいっす。

　仁ドグマは昔レーサーレプリカに乗っていました。お友達のバイクにも乗る機会があり、ＮＳＲ２５０、ＴＺＲ２５０、Γ２５０（ガンマ）に乗ったことがあります。個人的にはＴＺＲが一番好きでしたが、ＮＳＲのカードキーの最終仕様には激しく嫉妬しましたね。めっちゃ欲しかった覚えがあります。（もちろん今でも欲しいです）

　スマートな車体、２ストのあの加速、４ストに比べると効かないエンブレ、乾式クラッチのシャラシャラ音、きっつい前傾姿勢、マフラーのマヨネーズ（排気口に付着したアレ、分かります？仁ドグマのまわりではそう呼んでいました）すべてが懐かしいですね。

　思わず２ストレプリカが欲しくなり、ググってみました。うーん、買えない値段だ。ここは一発宝くじだな。ジャンク品爆買いをやめないと無理ですね。

　このタンクを眺めていて「タンクバック」も懐かしいなぁと思い出しました。今、全然見かけませんね。タンクバックの上に地図入れて確認しながら走ったり、コインケースに高速代入れてたなぁなんて思い出します。今やスマホのナビとＥＴＣで楽ちん、会話だって楽しめるし、走行録画もできる時代。時代を感じるなあ。

　歯車が見えます？タイヤは一応ゴム製。車体のエンジン部分におそらくおてて動力強化装置的なのが入っていて、後輪が回転した力をある程度持続できるようになっています。本物のＮＳＲ５００はスタンドはついていないと思うのですが、センタースタンドがついています。あー、２ストのレーサーレプリカ激しく欲しくなりました。