マイクロエース Nゲージ ＤＥ１０ シルフィード牽引機 １５００円

　ジャンク品で購入したＮゲージ。マイクロエースのＤＥ１０です。「シルフィード」のセット商品だと思うのですが、単体で売られていました。もちろん動力車ですよね。

　ＤＥ１０は仁ドグマの一番大好きな車両なんです。ディーゼル機関車でベスト１，すべての機関車の中でベスト１、もっと言うと「鉄道」というジャンルの中で、仁ドグマが一番好きな車両であります。なので「ジャンク品」で不動車であろうと、ライトが点灯しなかろうと、店頭に並んでいれば買わなければいけないのです。（汗）

　１端側（長い方）から。ＤＥ１０はＤＤ５１のエンジンをパワーアップして１機、１端側に搭載しています。ちなみにＤＤ５１はエンジンを２機搭載しています。１端側の上面にある円形の金網に囲まれたファン、たまりませんね。２端側はＳＧ（暖房用蒸気発生装置）を搭載しています。

　１端側正面から。「シルフィード」のマークが見えます。「シルフィード」はＪＲ東日本のジョイフルトレインで、平成２年から３０年まで運行されました。非電化区間の牽引用にＤＥ１０の１７０１号が専用色に塗装されました。

　横から見たＤＥ１０。うーん、マンダム（意味不明）。ＤＥ１０はＮゲージで結構持っています。なにせＤＥ１０だけは、程度や値段に関係なく見境無しに買っちゃうので。また今度ご紹介しますね。

　運転室内部は仁ドグマの持っている他の２社のＤＥ１０と比較して、非常によくできていると思います。ですが、やはりここはＨＯゲージのＤＥ１０が欲しいですね。なにせNゲージとは比較にならないクオリティーだと思っているので。（勝手な想像）

　やはりＤＥ１０は２端側（短い方）が好きですね。Ｎゲージでも、いつも２端側を先頭にして走らせています。何でって？だって仁ドグマの想像するＤＥ１０のイメージって２端側が先頭なんだもん。皆さんもそう思いません？やっぱり短い方が運転しやすいからなのかな？